Palabras clave
arbitraje
contrato de transporte
tutela judicial efectiva
exclusión por declaración de voluntad unilateral.
Resumen
Trata el estudio de contrastar la doctrina contenida en la STC 174/1995,
de 23 de noviembre, con la que ahora establece la STC 352/2006, de 14 de
diciembre, sobre el arbitraje previsto por el artículo 38 de la Ley de Ordenación
del Transporte Terrestre en su artículo 38.1, párrafo 3º, y su compatibilidad
con la tutela judicial efectiva que regulan los artículos 24 y 117 de la
Constitución española, ya que aunque en apariencia se viene a reproducir la
misma doctrina sobre un texto legal ahora diferente y, por tal razón, declarado
conforme a la Constitución, lo cierto es que se sanciona un arbitraje de
origen más legal que convencional.
de 23 de noviembre, con la que ahora establece la STC 352/2006, de 14 de
diciembre, sobre el arbitraje previsto por el artículo 38 de la Ley de Ordenación
del Transporte Terrestre en su artículo 38.1, párrafo 3º, y su compatibilidad
con la tutela judicial efectiva que regulan los artículos 24 y 117 de la
Constitución española, ya que aunque en apariencia se viene a reproducir la
misma doctrina sobre un texto legal ahora diferente y, por tal razón, declarado
conforme a la Constitución, lo cierto es que se sanciona un arbitraje de
origen más legal que convencional.
Keywords
arbitration; transport contract, tutela judicial efectiva, exclusion by will of one of the parts.
Abstract
The aim of this work is to contrast the opinion contained in the STC
174/1995 of the 23rd November with the one that now the STC 352/2006 of
the 14th December establishes on the arbitration foreseen by the sect 38.1,
paragraph 3rd of the Ley de Ordenación del Transporte Terrestre, and its compatibility
with the tutela judicial efectiva that regulates the sections 24 and 117
of the Spanish Constitution, for although it apparently records the same
opinion about a legal text now different and, consequently, declared in
accordance with the Constitution, the fact is that an arbitration more legal
than conventional is accepted.
174/1995 of the 23rd November with the one that now the STC 352/2006 of
the 14th December establishes on the arbitration foreseen by the sect 38.1,
paragraph 3rd of the Ley de Ordenación del Transporte Terrestre, and its compatibility
with the tutela judicial efectiva that regulates the sections 24 and 117
of the Spanish Constitution, for although it apparently records the same
opinion about a legal text now different and, consequently, declared in
accordance with the Constitution, the fact is that an arbitration more legal
than conventional is accepted.